Qualitätsingenieur/ Manager Funktionale Sicherheit ISO 26262 / QM autonomes Fahren /ASPICE PAM 3.1

1/2015 – 5/2015

Koordination, Abstimmung und Verfolgung laufender Aktivitäten bezüglich E/E-Komponenten und E/E-System im Projektteam, mit internen Fachstellen (E/E-Komponentenentwicklung), Lieferanten und Kunden.
Leiten des Kernteams in Regelprojektteammeetings und Teilnahme an Regelteammeetings bei Kunden.
Leiten von Regelterminen bei Lieferanten.
Bewertung der elektrischen Funktion des Klimasystems und des Klimagerätes im Bezug auf Kundenanforderungen.
Bewerten von Lieferanten und Verfolgen vom Qualitätsverbesserungsmaßnahmen der Lieferanten in der Entwicklung und der Serie.
Prüfung und Bewertung der Kundenanforderungen (Spezifikationen, Standards etc.).
Mitwirkung bei der Erstellung der FMEA bezüglich der E/E-Themen.
Ursachenanalysen bei Problemen bzw. Zielverfehlung und Entwicklung von Maßnahmen zur Zielerreichung.
Technischer Ansprechpartner für Kunden hinsichtlich aller E/E- und Q-Themen in den definierten Entwicklungsprojekten.
Technischer Ansprechpartner für Lieferanten hinsichtlich aller E/E- und Q-Themen in den definierten Entwicklungsprojekten.
Leiten von Eskalationsrunden im Eskalationsprozess.
Sicherstellung der Entwicklungsqualität in den Projekten
Einleiten von Verbesserungsmaßnahmen im Rahmen der Entwicklung bei Lieferanten

Elektrotechnik, Physik

6/2014 – 9/2014

Organisation, Planung und Durchführung der präventiven Qualität in PEP
Erstellen des Q-Terminplans (modulrelevante Meilensteine) Maßnahmenplanung:
Planung und Steuerung der vereinbarten Q-Maßnahmen für definierte Entwicklungsumfänge. Verantwortlich für die Organisation und Moderation von Reviewterminen (bzgl. Anforderungen, Risiken, Problemen, Stand der Maßnahmendurchführung und Reifegrad)

Risikomanagement/Qualitätsbewertung:
Mitwirkung bei der Umsetzung einer Q-Ziel-, fertigungs- und servicegerechten Konstruktionskonzeptgestaltung (Q-Bewertung), D-FMEA, P-FMEA, K-FMEA, Methoden der Automobilindustrie wie:
8D Report bei GW-Fällen / Problemlösungsmethode--> Besonders bei BMW PPQ1 bis PPQ5, Zuv etc. als auch 5S Methode• PEP / PPAP /APQP• DoE (Design of Experiments• FMEA, FTA, MTBF, FIT • HACCP• Ishikawa-Diagramm • KAIZEN • KVP Kontinuierlicher Verbesserungsprozess • Problemlösungsmethoden /QC / PQM)• QAM (Qualitäts-Absicherungs-Matrix) • QFD "Quality-Function-Deployment" •PPAP Production part approval process • Erstbemusterung nach VDA • 8D Report • Prozessfähigkeit cpk • Maschinenfähigkeit cmk • SPC statistische Prozesskontrolle. Das gehört generell zum Advanced Product Quality Process nach VDA Band 3

Sammlung und Verfolgung von Top-Risiken aus vergleichbaren Umfängen wie Baukästen anderer Komponenten, welche zum Beispiel bereits in Serie sind (Innovationen, Risikosteuerlisten etc.) Cockpit inkl. ganzheitlicher Bewertung der Risiken
Vertreten der Q-Ziele im Rahmen der Produktentwicklung.
Verfolgung und Monitoring Q-relevanter Absicherungen (virtuell und Hardware). Eskalation bei Zielabweichung. Verfolgung entsprechender Maßnahmen in Abstimmung mit der Projektleitung.

Lieferantenmanagement
Anleiten von Lieferanten und Lieferantenaudits bis auf Bauteilebene, Prozessaudit, Q-Audit, Lieferantenaudits nach VDA-Band 1 und 3 und ISO TEC 16949 und CMMI, SPICE,
Review der QS bzgl. Prozesse (APQP etc.) in der Entwicklung (PEP etc.) und Serie und ableiten von Maßnahmen mit Validierung der umgesetzten Maßnahmen.

Problemmanagement:
Die aus den Meldelinien eingehenden Problemmeldungen/-analysen über die Einsteuerrunden zu konsolidieren und zu priorisieren
Problemmanagementprozess (PMP) im Modul. Insbesondere: Aktualität der Themen, Themenformulierung, vollständige Beschreibung, korrekte Statusvergabe, Sicherstellung Handshake Meldelinie/Modul. Einsteuern und Verfolgen modulübergreifender Themen.
Teilnahme an Vor-Ort-Terminen im Rahmen des PMPs.

Berichtswesen/Eskalationsverfahren:
Erstellung eines Q-Status (zu den Synchropunkten bzw. nach Vereinbarung), das Verfolgen der Zielerreichung und Eskalation bei Q-Zielabweichungen (inhaltlich und zeitlich). Vorbereitung und Bereitstellung Q-relevanter Daten für Gremien Durchführung von Berechnungen MTBF, FIT, Q-Prognose (GWK, Pannen...).
Verantwortlich für die Eskalation entsprechend priorisierter Themen zur Entscheidungsfindung in übergeordnete Gremien

Qualitätsmanagement (allg.)

2/2004 – 5/2014

Organisation und Planung:
Q-Terminplanung:
Erstellen des Q-Terminplans (modulrelevante Meilensteine) Maßnahmenplanung:
Planung und Steuerung der vereinbarten Q-Maßnahmen für definierte Entwicklungsumfänge. Verantwortlich für die Organisation und Moderation von Reviewterminen (bzgl. Anforderungen, Risiken, Problemen, Stand der Maßnahmendurchführung und Reifegrad)

Risikomanagement/Qualitätsbewertung:
Mitwirkung bei der Umsetzung einer Q-Ziel-, fertigungs- und servicegerechten Konstruktionskonzeptgestaltung (Q-Bewertung), D-FMEA, P-FMEA, K-FMEA, Methoden der Automobilindustrie wie:
8D Report bei GW-Fällen / Problemlösungsmethode--> Besonders bei BMW PPQ1 bis PPQ5, Zuv etc. als auch 5S Methode• PEP / PPAP /APQP• DoE (Design of Experiments• FMEA, FTA, MTBF, FIT • HACCP• Ishikawa-Diagramm • KAIZEN • KVP Kontinuierlicher Verbesserungsprozess • Problemlösungsmethoden /QC / PQM)• QAM (Qualitäts-Absicherungs-Matrix) • QFD "Quality-Function-Deployment" •PPAP Production part approval process • Erstbemusterung nach VDA • 8D Report • Prozessfähigkeit cpk • Maschinenfähigkeit cmk • SPC statistische Prozesskontrolle. Das gehört generell zum Advanced Product Quality Process nach VDA Band 3

Sammlung und Verfolgung von Top-Risiken aus vergleichbaren Umfängen wie Baukästen anderer Komponenten, welche zum Beispiel bereits in Serie sind (Innovationen, Risikosteuerlisten etc.) Cockpit inkl. ganzheitlicher Bewertung der Risiken
Vertreten der Q-Ziele im Rahmen der Produktentwicklung, z.B.: Teilnahme an SE-Teams, Technikteams, etc.
Verfolgung und Monitoring Q-relevanter Absicherungen (virtuell und Hardware). Eskalation bei Zielabweichung. Verfolgung entsprechender Maßnahmen in Abstimmung mit BMW und Werks-Q-Stellen.

Lieferantenmanagement
Anleiten von Lieferanten und Lieferantenaudits bis auf Bauteilebene, Prozessaudit, Q-Audit, Lieferantenaudits nach VDA-Band 1 und 3 und ISO TEC 16949 und CMMI, SPICE

Problemmanagement:
Die aus den Meldelinien eingehenden Problemmeldungen/-analysen über die Einsteuerrunden zu konsolidieren und zu priorisieren
Problemmanagementprozess (PMP) im Modul. Insbesondere: Aktualität der Themen, Themenformulierung, vollständige Beschreibung, korrekte Statusvergabe, Sicherstellung Handshake Meldelinie/Modul, Einsteuern und Verfolgen modulübergreifender Themen.
Teilnahme an Vor-Ort-Terminen im Rahmen des PMPs (z.B. BBG, Werke, Versuch und Erprobung, DOC)
Verantwortlich für Transparenz in der vorhandenen Problemlandschaft über PQM und QC. Mitwirkung bei der Erarbeitung von Korrekturmaßnahmen, verfolgt diese und fordert einen geeigneten Wirksamkeitsnachweis ein.
Q-Reporting inkl. Chancen und Risiken für den Komponentenumfänge

Berichtswesen/Eskalationsverfahren:
Erstellung eines Q-Status (zu den Synchropunkten bzw. nach Vereinbarung)Verfolgen der Zielerreichung und Eskalation bei Q-Zielabweichungen (inhaltlich und zeitlich). Vorbereitung und Bereitstellung Q-relevanter Daten für Gremien Durchführung von Berechnungen MTBF, FIT, Q-Prognose (GWK, Pannen...).
Verantwortlich für die Eskalation entsprechend priorisierter Themen zur Entscheidungsfindung in übergeordnete Gremien unter Berücksichtigung interner Regelungen

Fahrzeugtechnik, Fahrzeugbau