(Automotive) Project Engineer

7/2020 – 12/2021

In meiner neuen Funktion bei Toyota Gazoo Racing Europe bin ich für die Leistungsentwicklung des WRC-Motors verantwortlich. Dies umfasst Hardwareentwicklungs- und Testaktivitäten auf dem Prüfstand und die damit verbundene Kalibrierungsoptimierung für diese Hardwarekomponenten. Außerdem bin ich an der Entwicklung neuer Softwarefunktionalitäten beteiligt. Mit dem neuen WRC-Reglement von 2022 wurde viel Aufwand in die Integration des Hybridaggregats und die Entwicklung, Erprobung und Kalibrierung der erforderlichen Drehmomentregelungssoftware gesteckt.

Neben dem WRC-Projekt arbeite ich auch am Motor des Yaris AP4 (australische Rallye-Meisterschaft), wo ich die komplette Motorkalibrierung beim Umstieg auf ein Motorsport-Steuergerät durchgeführt habe. Dieses Auto gewann sein erstes Event und ist bis heute ungeschlagen.

Forschung & Entwicklung

4/2017 – 6/2020

Als Forschungs- und Entwicklungsingenieur für Rennmotoren war ich in der Motorenabteilung für spezielle Mess- und Analysetätigkeiten wie Zylinderdruckmessungen verantwortlich. Die Aktivitäten umfassen die Entwicklung und Handhabung von Test- und Messgeräten, die Unterstützung von Streckentestaktivitäten, die Nachbearbeitung, Dokumentation und Präsentation von Testergebnissen, die Entwicklung von Datennachbearbeitungswerkzeugen und Methoden sowie die Motoranwendung auf dem Prüfstand. In dieser Funktion war ich maßgeblich an der Entwicklung des Yaris WRC-Motors, aber auch an anderen Motorenprojekten bei TMG beteiligt.
In dieser Zeit leitete ich die Einführung von Zylinderdrucksensoren im Rennwagen.

Datenanalyse, Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik (MSR- / EMSR-Technik), Messgeräte / Messsysteme, Messtechnik, Projektmanagement