Gesaftsfuehrerin

11/2006 – 7/2020

in meiner aktuellen Funktion als Seniorberechnungsingenieur führe ich, Betriebsfestigkeits- und NVH Berechnungen von Antriebkomponenten und Motorabgaskomponenten durch. Die Festigkeits-, Dauerfestigkeits- und thermomechanischen Simulation von der Motorabgaskomponenten (Abgasturbolader, Auspuffkrümmer, Abgasrückführung) war meinem Schwerpunkt bei Daimler AG.
Seit 08/2017 mache ich Berufsbegleitender Weiterbildungsmasterstudiengang in den alternativen Antrieben in der Fahrzeugtechnik von Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften Wolfsburg.
Der Schwerpunkt meinem Studium sind:
Durchführung und Auswertung vom verbrauch Fahrzyklus, Modi auf einem Rollenprüfstand und auch in Matlab (Simulink) für die Fahrmodi
Rein mit Verbrennungsmotor fahren
Rein elektrisch Fahren
Batterie Laden, Batterie Halten, Lastpunktanhebung
Maßnahmen zu Verbrauch/CO2 Reduzierung und Leistung Steigerung: P0 Riemenstartergenerator, Bremsenergierückgewinnung über Generator & Reibbremse, Lastpunktverschiebung. Auslegung, Regelung & Magnetische Feldsimulation von E-Maschine.

Thermodynamik, Antrieb, Antriebstechnik, Hybridauto, Motorenbau, Finite-Elemente-Methoden