SW Architekt - Safety - Automotive

3/2018 – 10/2018

Integration Vector Ethernet FBL Endkunde: Bosch AE-BE/ENG3 Integration der mitgelieferten Ethernet FBL mit Basissoftware für die Hypervisor-Architektur
Konfiguration/Implementierung Vector FBL
• Konfiguration und Implementierung gemäß den ECU-OEM-Anforderungen:
• Bootloader-Module mit DaVinci Configurator konfigurieren
• Implementierung von FBL APIs (basierend auf Vektor Referenz)
• NVM-Funktionalität-Wiederverwendung von Anwendungssoftware, Integration und Test
• DID Implementierung, geteilte Datenverarbeitung/-Prüfung
• Implementierung von SBC und SPI sowie externer WDG, testen
• Konfiguration und Implementierung von FBL Updater
• Integration und Erprobung von FBL Updater mit FBL und Application
• Integration mit tatsächlicher Anwendung,
• Anwendungs-Post-Build-Vorbereitungen
Tooling:
Vector vFlash, Tasking Compiler, Enterprise Architect, Doors, DaVinci Configurator, Bosch AE Tooling RTE Configurator

Ethernet, Automotive Open System Architecture, Iso 26262

10/2017 – 3/2018

Teilprojektleitung Autosar Integration
Endkunde: Daimler AG
• Teilprojektleitung Autosar V4 Integration
• Product Release Manager
Projekt:
• LaserScanner Scala 2
• Zeitliche Planung und Koordination eines Teams von 30 Entwicklern
• Steuerung Zulieferer
• Planung SW Releases an OEM
• Release Documentation
Tooling:
Doors, MS Project, Valeo GIT

Automotive Open System Architecture

1/2016 – 10/2017

Projektleitung, Architektur/Safety Analysen Funktionale Sicherheit, BOSCH AE
Endkunde Volkswagen
Funktionale Sicherheit Lenkung ASIL-D
Projekt:
• Lenkung
• Coaching, zeitliche Planung und Koordination eines Teams von 7 Entwicklern, in den Bereichen Requirements, Funktionale Sicherheit, Testing, Diagnose.
• Das Projektziel ist die Freigabe bzgl. funktionaler Sicherheit nach ISO26262 zu erreichen
Das System wird in der Baureihe MQB eingesetzt
Tooling: ISO26262, MS Project, MS Powerpoint, SPICE, AutoSAR, RTE, OSEK, Clearcase, Clearquest, Doors, UML, Enterprise Architect

Iso 26262

1/2015 – 12/2015

Projektleitung, Konzept / Architektur Funktionale Sicherheit, Valeo, Endkunde: Toyota Funktionale Sicherheit Fahrerassistenzsysteme ASIL-B
• Das Projektziel ist die Definition und Erstellung einer Architektur, die die Anforderungen des Endkunden umsetzt.
Das System wird in den Baureihen 560A, 488B, 795A eingesetzt
Projekt:
• Park4You
• Coaching, zeitliche Planung und Koordination eines Teams von 6 Entwicklern, sowie die Definition und Erstellung einer sicheren SW Architektur.
Tooling: ISO26262, MS Project, MS Powerpoint, SPICE, AutoSAR, RTE, OSEK, Serena Dimensions, Doors, UML, Enterprise Architect

Automotive Open System Architecture, Iso 26262

1/2014 – 12/2014

Projektleitung, Valeo Endkunde: Daimler AG Entwicklung Fahrerassistenzsysteme
Projekt:
• Parkman
• Coaching, zeitliche Planung und Koordination eines Teams von 5 Entwicklern.
Das System wird in der Baureihe BR213 eingesetzt
Tooling: MS Project, MS Powerpoint, SPICE, C, AutoSAR, RTE, OSEK, CANOe, Serena Dimensions, Doors, UML, Misra, QAC, Enterprise Architect, Flexray, CAN
Projektleitung, Valeo
Endkunde: Volkswagen Entwicklung Fahrerassistenzsysteme
Projekt:
• Park4You
• Zeitliche Planung und Koordination verschiedener Volkswagen Projekte,
• Analyse und Zuweisung von Fehlertickets. Abstimmung mit dem Systemtest
Das System wird in den Baureihen MQB, MLB-Evo B eingesetzt

Tooling: MS Project, MS Powerpoint, SPICE, C, AutoSAR, RTE, OSEK, CANOe, Serena Dimensions, Doors, UML, Misra, QAC, Enterprise Architect, Flexray, CAN

Automotive Open System Architecture, Iso 26262

1/2010 – 12/2013

Architekt, Designer, Entwickler, Valeo Endkunde: Daimler AG
Entwicklung Fahrerassistenzsysteme ASIL-B
Projekt:
• Park4You
Das System wird in den Baureihen BR222 und BR212 eingesetzt
Tooling: ISO26262, SPICE, C, AutoSAR, RTE, OSEK, CANOe, Serena Dimensions, Doors, UML, Misra, QAC, Enterprise Architect, Flexray, CAN

Automotive Open System Architecture, Iso 26262

1/2007 – 12/2010

Architekt, Designer, Entwickler, BOSCH CM/IS, Endkunde: Daimler AG
Entwicklung Kombiinstrumente
Projekt:
Konzept, Architektur, Design und Umsetzung einer datenbasierten Menübeschreibungssprache.
Das Ziel ist es, den Zeitbedarf zur Umsetzung von Änderungen bzw. Erweiterungen zu minimieren.
Mit dem erstellten System werden an mehreren Standorten weltweit die Kundenanforderungen umgesetzt
• Konzeption, Architektur, Design und Implementierung des Systems als AutoSAR Komponente
• Infrastruktur analysieren
• Umsetzung der Kunden Lastenhefte
• Toollandschaft definieren und umsetzen
• Resourcenmanagement
• Prozesskette definieren
• Windows Tool zur Verwaltung und Generierung von embedded Resourcen
Das Projekt Daimler KIG1 steht vor dem SOP und wird in den neuen Modellen der Sportserie eingesetzt.
Tooling: SPICE, C, C++, AutoSAR, RTE, OSEK, CANOe, Clearcase, Doors, UML, Misra, QAC, MFC, Win32, Enterprise Architect, Rational Rose, Rational Test Realtime

Automotive Open System Architecture

1/2006 – 12/2007

Software Entwickler, BOSCH CM/IS,
Endkunde: Volkswagen, Bentley
Entwicklung Kombiinstrumente
Projekte:
Analyse, Design und Entwicklung von Applikationsmodulen
Dazu gehört die Anzeige von Informationen von Steuergeräten im Fahrzeug und die Weiterentwicklung der Menüstruktur
• Fahrerassistenzsysteme
• Adaptive Cruise Control (ACC)
• Lane departure warning (LDW)
• Diagnose
• Graphische Simulation unter Windows
• Ausgleich der Verzerrung durch die Windschutzscheibe
Die Softwareentwicklung erfolgt im Rahmen verschiedener MOPs und SOPs des jeweiligen Endkunden
Tooling: C, C++, Ascet, CANOe, Clearcase, Doors, UML, Misra, QAC, Enterprise Architect, Rational Rose, MFC, DirectShow, Win32, BAP

Software Architecture